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        瓊州海峽氣象服務實施“兩新”模式
        ——海南省局持續提升海上通航安全保障能力

        發布時間:2022年10月25日 來源:中國氣象報社

        瓊州海峽運輸線是海南經濟社會發展的“生命線”。近年來,海南省氣象部門大膽創新,不斷破解惡劣天氣下制約瓊州海峽通航保障的“卡脖子”難題,推進航運往來自由便利,提升海上通航安全保障能力。

        氣象信息先導? 構建五方聯動預警機制

        瓊州海峽天氣復雜多變,災害性天氣頻發。氣象部門統計,當地平均每年有4~5個臺風、32天大霧、16天以上8級大風天氣影響瓊州海峽,直接影響海峽海上交通安全和航運效率。

        為進一步發揮氣象精準監測預報服務的效應,創建瓊州海峽海陸交通預警應急聯動機制,2018年以來,海南省氣象局與省交通運輸廳、海事局、??谑胁嘶@子辦公室、海南航港控股有限公司聯合簽署《海陸交通氣象服務保障工作框架協議》,建立《瓊州海峽應急保障聯動工作方案》,明確各單位聯動責任和流程,實現瓊州海峽氣象信息、預報預警服務信息、客滾運輸通航信息“互聯、互通、互融”。

        氣象信息“海-陸”互通至關重要。在以氣象信息為先導的綜合服務保障體系中,氣象部門以精細化天氣預報平臺和瓊州海峽大霧預警信息平臺為核心,提供分港區、分區域的實時精準氣象預報、客滾船碼頭專業專項預警信息和通航運輸氣象保障,港航企業根據氣象預警信息指導過海旅客和車輛“預約過?!?,避免無序抵達港口導致港區及周邊道路交通擁堵。此外,菜籃子公司和其他重點生產企業還根據氣象預警信息提前儲備瓜菜和生產原材料,為民生及應急物資運輸儲備預留“時間窗口”。

        聯動預警機制建立以來,海南氣象部門共報送《瓊州海峽客滾運輸通航信息快報》41期,實現瓊州海峽客滾運輸通航管理“早報、早防、早通”,形成氣象部門預警、政府層面推動的制度性工作創新。

        激光雷達組網 確保航運安全便利

        為應對海上大霧對瓊州海峽交通的影響,海南省氣象局制定《瓊州海峽春運持續大霧氣象保障專項應急預案》和《海南省突發事件預警信息傳輸和發布流程規定》,2019年初推動新型裝備投入業務運行——布設三部能見度激光雷達應用于海上大霧監測,監測范圍覆蓋瓊州海峽兩岸港口的港池和航道;建成瓊州海峽能見度立體觀測網,實現海峽大霧監測全覆蓋;研發海峽大霧監測平臺,實現大霧實時監測和智能預警提醒,填補了瓊州海峽大霧監測空白,提升了瓊州海峽客滾運輸通航監測預警能力,拓展了我國海霧監測預警的全新途徑。

        精密監測是精準預報與精細服務的前提。自激光雷達觀測組網建成運行以來,預警提前量明顯增加,有效杜絕了空報和漏報,切實保障瓊州海峽過往船舶、過海車輛和旅客的通行安全。

        面對2021年臺風、大霧和持續暴雨等惡劣天氣,海南氣象部門通過精準專業氣象預報,提供小時級通航精細化專項服務,增加通航窗口期1538小時,取得了顯著的經濟效益和社會效益,為海南自由貿易港航運便利化提供了高質量的氣象服務保障。

        (作者:黃婧怡 施思 符曉虹?責任編輯:張林)

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